TOP > 活動内容 > 科学衛星 > 宇宙実験・観測フリーフライヤ SFU
機体データ
| 名称（打上げ前） |
SFU |
| 国際標識番号 |
1995-011A |
| 開発の目的と役割 |
（1）打上げ・軌道上実験・回収を行うことによって回収・再使用システムの有効性を確認する
（2）軌道上で科学・工学実験と天文観測を実施する
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| 打上げ |
日時 |
1995年3月18日 17時1分 |
| 場所 |
種子島宇宙センター |
打上げ
ロケット |
H-IIロケット試験機3号機 |
| 構造 |
質量 |
約4000kg |
| 形状 |
直径約4.7m×高さ約2.8m 太陽電池パドル別
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| 軌道 |
高度 |
約300km〜500km |
| 傾斜角 |
28.5度 |
| 種類 |
位相同期軌道 |
| 周期 |
約90分 |
| 姿勢制御方式 |
三軸姿勢制御方式（ゼロモーメンタム） |
| 回収 |
日時 |
1996年1月13日 |
| 手段 |
米国スペースシャトル（STS-72） |
| 着陸場所 |
NASAケネディ宇宙センター 1996年1月20日 |
| 主要ミッション機器 |
| 宇宙科学研究所（当時） |
IRTS（宇宙赤外線望遠鏡）
2DSA（2次元太陽電池実験）
HVSA（高電圧太陽電池実験）
SPDP（宇宙プラズマ実験）
EPEX（電気推進実験）
MEX（宇宙材料実験）
BIO（宇宙生物学実験） |
| 宇宙開発事業団（当時） |
EFFU（暴露部実験）
GDEF（気体力学実験） |
| USEF |
GHF（傾斜型電気炉実験）
MHF（反射型電気炉実験）
IHF（等温電気炉実験） |
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| 運用 |
打上げののち、高度330kmの軌道に投入された直後、太陽電池パドル（SAP）が展開され、3月23日までに軌道高度はミッション遂行の高度である486kmまで引き上げられた。
ランデブー・オペレーションでは、最初に計画されたコントロール・ボックス方式のランデブーから、グラウンド・アップ方式のランデブーに変更された。それはSTS-72の燃料に余裕があり、オービターを直接SFUに接近させることが可能になったためである。シャトル打上げの2週間前、RCSの2つのスラスターに不具合が見つかった。残りのスラスターを使って太陽指向の姿勢が回復し、リアクション・ホイールと磁気トルカーによって姿勢が維持された。それ以後は10個のスラスターが回収オペレーションのために確保された。
STS-72（エンデバー）は1996年1月11日に打ち上げられ、高度472kmの回収予定軌道に乗った。オービターに近い所での回収作業が1月13日に軌道を4周する間に行われた。2枚の太陽電池パドル（SAP）の収納は、MET（ミッション経過時間）の1日目の22時28分に始まり、畳まれたことを確認する信号が確認されず失敗に終わった。部分的に開いてまた畳む実験を3度繰り返したが、ついにSAPの収納をあきらめることになった。その後SFUは日本人宇宙飛行士の若田光一氏の操るマニピュレータ（RMS）で掴まれ、オービターのカーゴ・ベイに収納された。STS-72は1月20日ケネディ宇宙センターに到着した。
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| 観測成果 |
搭載されたミッション機器により、多くの観測成果を得た。
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