本日の運用では，前回運用に引き続き，データレコーダに
貯まったデータの再生を行いました．

但し，本日の運用では，姿勢が地球の方向から離れて
しまっていたため，前回運用時の半分のビットレートでの
運用となりました．

今日降ろしたデータは，逆スピンを行った後のデータに続き，
逆スピン運用を行う前の，大マヌーバを行った時のデータも
降ろしました．

そういえば，以前Hさんから振られていた，
Y，Y2，Y3の3兄弟の誰かが説明することになっていた，
大マヌーバ運用に関する説明を長らく忘れていたので，
少しご紹介したいと思います．
(Hさん，ごめんなさい…)

9月の後半で2回ほど行った，大マヌーバ運用というのは，
イカロス君の軌道を変更するために実施した実験です．

皆さんご存知のとおり，ソーラーセイルの軌道というのは，
姿勢(つまり，セイルの向き)を変えることで変化させることが
出来ます．

これまでも幾度となくセイルの向きは制御してきましたが，
アクティブに”軌道を制御するためだけ”に，
数10deg姿勢を変更するという運用は，この時の実験が初めてでした．
結果として，100%成功したわけではないのですが，
その当時(9月下旬)の，データが中々取得できない状況で行った実験にしては，
それなりに上手くいったものと自負しています．

一方で，浮き彫りになった課題も多々あったので，
現在も引き続き解析を行っています．

この時の実験では，せいぜい 1～2週間程度の期間だけ，
姿勢を動かしていたので，軌道が変わったと言っても，
大幅に変化したわけではありません．
(金星と地球軌道の間の楕円軌道を回っていたものが，
火星に向かう軌道に移るような話ではありません)

それは，あれだけ大きなセイルを展開していても，IKAROSのセイルによって
生み出される力というのが，地球上での1円玉の10分の1程度の
重さ分の力にしかならないことを考えると，ご想像に難くないと思います．
つまり，ソーラーセイルの軌道を大きく変えようとすると，
長期間(数ヶ月であったり，数年であったり)姿勢を
目的の方向へ向けなければならないということです．

気の長ぁぁぁぁい話ですね．

軌道の変動自体は，天文学的なスケールで見ると，
とても小さな量でしたが，今回の実験が，
将来のソーラーセイルミッションの礎になることを
考えると，大きな成果だったのではないかと思います．

どうか皆さんも，長ぁぁぁぁい目で温かく見守って下さいね．
次回運用は明日…というか既に今日10月26日(水)です(Y3)
(遅くなってごめんなさい…)


10/25のIKAROS
太陽距離: 0.72AU
地球距離: 174244020km, 赤経=174.1°, 赤緯=4.1°
金星距離: 1.36AU(203538241km)
姿勢：スピンレート=-0.5rpm, 太陽角=11deg

Today's IKAROS
Sun Distance: 0.72AU
Earth Distance: 174244020km, RA=174.1deg, Dec=4.1deg
Venus Distance: 1.36AU(203538241km)
Attitude: Spin Rate=-0.5rpm, Sun Angle=11deg